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您知道TOPCAST 正在透过设立上海在岸服务打入中国的 MRO (保养和维修) 市场?
16-08-2021
企业发展, 保养及维修服务 (MRO)

随着新冠肺炎疫情发展,航空业于亚太地区面临巨大营运挑战。不少地区被迫封城,数家商业航空公司和通用航空运营商都下令停航。然而,迈向年中,有幸疫苗成功研发并全球广泛地使用,航空业才慢慢走出新冠肺炎的阴霾。

虽然看见一丝曙光,但新冠肺炎造成的影响己延伸到航空业的各个领域,同时MRO供应商也面临不可避免的重创。
「最大的风险是不冒任何风险。」尽管市场对 MRO 的期望有所下降,但 TOPCAST 眼见市埸数据,对飞机停泊的 MRO活动其需求不跌反升,以维持航机的续航力。鉴于这个趋势,TOPCAST正在勇于扩大于中国MRO的市场占有率。

迈向中国

现时,中国有大约7 间飞机制造商附属的 MRO 和 30 间 MRO 设施授权制造商。许多机场正在建设或扩建中,航空公司正在增加新航线和添置更多飞机。因此,预计从 2021 年到 2031 年,中国的 MRO 年增长率将从 6.7% 增长到 8.8%。

为了在竞争激烈的 MRO 市场中定位,TOPCAST 相信凭借我们在中国大多数一线城市与航空公司客户合作的 30 年经验,定会有利于回应客户的强劲需求。此外,我们拥有一支专业的销售团队,深入了解中国大陆的局势和行业动态,可为我们的客户降低成本、缩短作业周期; 并因为减少物流,降低二氧化碳排放量而更加环保
为秉承「扎根中国大陆,供予专属客户」的理念,我们最近收购了上海阿曼尔航空技术有限公司(位于上海的 MRO 服务中心),并准备启动一项综合计划,专为内地区域客户提供增值服务。

原厂授权的 MRO 中心

航空 MRO 服务需要在新技术的使用和维护方面不断创新,以定位其优势。根据奥纬咨询公司的研究,2021 年的 MRO 零件维修需求为 121 亿美元,预计十年后将增长至 75% 以上,达至 213 亿美元。

TOPCAST 专注于进一步扩阔我们的 MRO 能力,为美国和欧洲的主要制造商,继续于亚太地区提升获原厂授权的维修水平。我们的维修中心获得了全球航空监管机构的认证,包括香港民航处、中国民用航空局、美国联邦航空局、欧洲航空安全局,并为超过 800 种获原厂授权的飞机零件提供维修服务。

长远的愿景,我们会实施专门为原核心组件而设的储库共享及交换方案,以降低每个航空公司客户在组件生命周期之成本。

赢得客户的信任

或许,现今航空界MRO面对的最大挑战是如何以独特的方式迎合客户,同时不断扩大公司对全球的影响力。 TOPCAST不断扩大业务范围,为客户提供更广泛的产品组合,并提供高质素、即时和可靠的保养及维修计划。由于每个计划的需求都不同,因此无论规模的大小如何,我们会为每个客户提供量身定造的解决方案,以满足他们的需求。

未来 20 年,由于传统航空和廉价航空的机队有计划扩张,因此我们看到更多发展的机会,并预计航空MRO将出现更强劲的增长。通过进一步扩大MRO的业务范围,我们可以在市场上提供更具吸引力的产品,例如飞机零件供应链和 MRO援助的解决方案。

亚太地区是全球航空业增长最快的地区,预计其MRO市场的复合年增长率将超过 5%。于2019年,中国在航空市场上拥有最大的市场占有率。随着越来越多新航机的推出,对优质 MRO 服务的需求来保持航机的续航力也变得非常重要。